Réalisation: Denis Rouillard

 Vue d'ensemble du chantier

 

 

 Fabrication et pose du gouvernail

 

Le cerveau de commande de gouvernail

 

 

Positionnement des divers éléments sur la coque

 

Le servo du radard.

 

Les moteurs principaux.

 

La salle des machines.

 

Perçage des hublots est terminé, babord 550 hublots, tribort 550 hublots.

 

 

La mise en peinture, un peu de blanc, un peu de noir.

 

un peu de rouge.

 

1er. essais de flotaison en bassin.

 

Premier essais en bassin grandeur nature.

 

Finition des détails des ponts, et de l'éclairage.

 

L'éclairage des ponts (160 lampes de 12 volts alimentées en 6 volts pour un éclairage moins agréssif). 

 

Dernier essai de flottaison.

Et là gros problème ! le navire gîte soit à babord soit à tribord

« Alors docteur c’est grave ?… »    

 

OUI : Lesté avec ses quatre moteurs, ses accus, sa batterie 12 volts, les ponts supérieurs, plus quelques morceaux de plomb, pose des cheminées, et là : problème !…..  le navire n’est pas stable du tout, il ne demande qu’a se retourner, centre de gravité trop haut !

Inquiétude du constructeur.

 

J'ai bien cru ce jour là que cette maquette

 

ne serait jamais capable de naviguer

 

La solution :

1/ Remplacement de la batterie 12 volts (trop haute) par des accus 6 volts montés en série (centre de gravité beaucoup plus bas) ;  inconvénient : moins d’autonomie.

 

2/ La ligne de flottaison n’est pas encore atteinte, je peux encore ajouter quelques morceaux de plomb, les hublots du pont des « deuxième classe » se retrouveront à 3 millimètres de l’eau (ce qui représente 0,60 mètres à l’échelle 1) ; prévoir d’étanchéifier les hublots.

 

3/ Une cure d’amaigrissement des ponts supérieurs par l’intérieur (pas facile à ce stade d’avancement du montage), évidement de l’intérieur des ponts. de cheminées (actuellement en bois plein).

4/ Evidement de l’intérieur des cheminées (actuellement en bois plein).

 

 Retour vers le haut de la page

 

26 votes. Moyenne 3.88 sur 5.

Ajouter un commentaire
Code incorrect ! Essayez à nouveau

Date de dernière mise à jour : 30/04/2016