Suite du chantier

 

1er. septembre 2009

La construction du batardeau est terminée, les pompes sont en action, la construction peut commencer.

 

 

 

 10 septembre 2009

2 camions sont mis en place pour l'acheminement du béton dans le batardeau.

 

Avec nos remerciements à Jean-Claude G. pour ces explications techniques.

     coulage du bouchon
     pompe TRANSBETON
     pompe embarquée sur la barge
     porter de la fleche 45 ml
     pompe sur la berge
     porter de la fleche 40 ml
     et pompe de secours porté de la flèche 36 ml

     coulage du radier
     pompe TRANSBETON
     pompe embarquer sur la barge
     porter de la fleche 45 ml
     pompe sur la berge
     porté de la flèche 36 ml
     et pompe de secours porté de la flèche 36 ml

 

 

 

Des barrages flottants sont mis en place pour éviter tout risque de pollution au niveau du rejet des pompes.

 

Le ballet des toupies de béton.

 

 

 

 

 01 octobre 2009

Les structures du barrage commencent à apparaître, les coffrages sont en place, les première coulées de béton sont déja réalisées.

(Les coffrages droit sont mécanique, pour les coffrage obliques et courbes des modules en bois ont été réalisés.) 

 

 

 02 novembre 2009

 

 

 

 Un nouveau clapet de 52 tonnes pour le barrage de Venette

 

(Texte et photo service communication de la ville de Compiègne)

(Paru dans: Compiègne notre ville n° 281 de Janvier - Février 2010)

 

 

Le 17 novembre dernier, les Compiégnois ont pu assister à un spectacle Impressionnant dont le théâtre fut l’Oise. Un clapet de 52 tonnes a été posé sur le nouveau barrage de Venette : une étape spectaculaire et symbolique.

 

 

La reconstruction du barrage de Venette, dont les travaux ont débuté en avril 2009 vient de passer une phase décisive avec la pose d'un nouveau clapet permettant son fonctionnement. Ce chantier sous maîtrise «ouvrage de Voies Navigables représente un investissement de 12,5 M d'euros finan­cés à 50 % par Les régions Ile-de-France et Picardie et le département de l'Oise. Ce chantier est soutenu par le plan de relance du gouvernement.

 

La reconstruction de ce barrage était deve­nue indispensable à la bonne gestion de l'Oise assurant un fonctionnement plus sûr et automatisé de ta ligne d'eau, nécessaire au développement du trafic fluvial (3,5 M tonnes en 2008) avant la construction du canal Seine-Nord Europe.

 

Le nouveau barrage automatisé de Venette est constitué de trois passes hydrauliques, dont deux navigables de 31 mètres et une plus réduite, appelée pertuis, de 12 mètres de long.

 

Les travaux programmés sur deux années, hors période de crue hivernale, sont réalisés à L'abri de batardeaux (enceinte étanche située au milieu de l'Oise permettant la réalisation "à sec" des travaux).

 

Chaque passe navigable est équipée d'un unique clapet actionné par des vérins et composé de deux éléments de 26 tonnes dont les dimensions sont impressionnantes 6,00 m x 16,20 m. Ce clapet est mis en place par voie nautique à L’aide d'une grue. Le 17 novembre dernier, la grue a soulevé chaque élément du clapet pour assurer la mise en place, à L’intérieur du batardeau. Les deux éléments ont ensuite été solidarisés pour former un clapet monobloc, puis équipés de deux vérins de manœuvre dans les jours qui ont suivi. La mise en service-du barrage est prévue en 2011.

 

Ces barrages modernes permettent de sécuriser Les conditions d'exploitation et de maintenance et également de rétablir La continuité piscicole grâce à la construction de passes à poissons (ouvrage permettant aux poissons de franchir les barrages et de remonter les cours d'eau).

 

 

  

 

 

 

 

30 novembre 2009

Dernière photo avant l'arrêt du chantier pour l'hiver.

 

 

1er. OCTOBRE 2010

La deuxième tranche de travaux est déja bien avancée. 

 

Le test de la passerelle: 30 containers remplis d'une tonne d'eau.

 

 

 

 

 La passe à poissons.

 

 

 

Mise en service été 2011.

 

 

Prochaine rubrique

la destruction de l'ancien barrage.

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Date de dernière mise à jour : 27/01/2018